Shanghai sebagai wakil dari restart produksi, biarkan harapan menyala kembali, tapi di depan industri baja adalah empat bulan pertama dari data melankolis.
Dari Januari hingga April 2022, produksi baja mentah nasional turun 10,3% year-on-year, produksi pig iron turun 9,4% year-on-year dan produksi baja turun 5,9% year-on-year.Diantaranya, pada bulan April, produksi baja mentah nasional turun 5,2% year-on-year, produksi pig iron datar dan produksi baja turun 5,8% year-on-year.
Sementara itu, dalam empat bulan pertama tahun 2022, tingkat pertumbuhan investasi real estate turun 2,7%, investasi infrastruktur tumbuh 6,5% year-on-year, dan investasi manufaktur tumbuh 12,2% year-on-year.Ini adalah tiga bidang yang terkait erat dengan "permintaan baja", di pasar untuk real estate dan tingkat pertumbuhan manufaktur diperkirakan sikap umumnya ragu-ragu, infrastruktur disematkan pada harapan yang lebih besar.
6,5%, tampaknya tingkat pertumbuhan infrastruktur tidak buruk, namun menurut wawancara Pengamat Ekonomi, infrastruktur saat ini menunjukkan kurangnya daya tarik konsumsi.Misalnya, dalam wawancara dengan perusahaan mesin konstruksi, mereka bahwa saat ini utang pemerintah daerah, serta pembayaran teknik hulu lebih umum, yang membuat investasi di bidang infrastruktur, meskipun sangat besar, tetapi juga perlu menghabiskan sebagian besar untuk mengisi tunggakan proyek sebelumnya, kinerja ke data, yaitu, peningkatan investasi infrastruktur relatif besar, tetapi daya tarik infrastruktur sebenarnya relatif terbatas.
Selain itu, beberapa perusahaan pialang percaya bahwa tingkat pertumbuhan infrastruktur pada Januari-April, tetapi juga tidak dapat mengabaikan beberapa faktor, poin pertama adalah faktor inflasi, PPI kuartal pertama pertumbuhan tahun-ke-tahun kumulatif sebesar 8,7%, artinya bahwa tingkat pertumbuhan investasi aktual bersih dari faktor harga mungkin tidak terlalu tinggi.Sebagai contoh, sebagai bahan penolong utama konstruksi jalan, konsumsi aspal pada kuartal pertama turun 24,2% year-on-year, sedangkan harga naik 22,7% year-on-year.Poin kedua adalah faktor musiman, jumlah investasi infrastruktur pada kuartal pertama sebagai proporsi tahun umumnya rendah (biasanya tidak lebih dari 15%), yang berarti tingkat fluktuasi pertumbuhan relatif besar.Selain itu, dari sisi sumber dana, front pembelanjaan fiskal dan kekuatan utang khusus menjadi kunci yang menyumbang hampir seluruh peningkatan pembiayaan infrastruktur year-on-year.
Infrastruktur, real estat, manufaktur, dapat mendukung "permintaan baja" pada tahun 2022? Pada tanggal 1 Juni, surat kabar tersebut mewawancarai peneliti jaringan baja Zeng Liang.
Pengamat Ekonomi: Dalam penilaian Anda, apakah pasar baja mulai menuntut dimulainya kembali pekerjaan dan produksi setelah putaran epidemi saat ini?
Menurut data yang dilacak oleh jaringan baja, dengan peningkatan epidemi yang jelas di seluruh negeri, indeks ledakan industri baja dalam negeri telah pulih, dan pengoperasian rantai industri baja telah pulih.
Secara khusus, dalam hal produksi baja, per 25 Mei, tingkat awal pabrik tungku busur listrik independen dalam negeri yang dilacak oleh Steel Network adalah 66,67%, naik 3,03 poin persentase bulan ke bulan;tingkat awal pabrik tanur sembur adalah 77%, naik 0,96 poin persentase bulan ke bulan.Dari perspektif tahun-ke-tahun, pabrik baja tanur listrik domestik dan pabrik baja tanur sembur mulai bekerja turun masing-masing sebesar 15,15 poin persentase dan 2,56 poin persentase, terutama karena keuntungan produksi baja yang relatif rendah, yang mempengaruhi antusiasme produksi beberapa pabrik baja.Dari sisi sirkulasi baja, pada tanggal 27 Mei, jumlah total uap terminal yang diangkut oleh statistik Fat Cat Logistics naik 2,07% dari minggu ke minggu, menunjukkan bahwa sirkulasi baja mulai meningkat dengan pemulihan transportasi logistik secara bertahap.
Selain itu, dari sisi permintaan baja, dengan dampak keseluruhan dari epidemi pada industri baja pada bulan Mei cenderung melemah, pemulihan logistik dan transportasi secara bertahap, perusahaan baja terminal mulai melanjutkan pekerjaan dan produksi, ledakan industri baja hilir indeks naik sedikit dari bulan ke bulan.Menurut data penelitian baja, indeks komposit PMI industri baja hilir adalah 49,02% pada Mei 2022, naik 0,19 poin persentase bulan ke bulan.
Pengamat Ekonomi: Untuk Januari-April tingkat pertumbuhan investasi infrastruktur “berwarna”, menurut pengamatan Anda bagaimana?
Meskipun investasi infrastruktur Januari-April telah mencapai tingkat pertumbuhan yang baik, namun pandangan infrastruktur untuk permintaan baja saat ini benar-benar tidak terlalu baik, kami yakin bahwa selain “utang baru” yang disebutkan di atas, faktor inflasi dan dasar yang rendah kuartal pertama, ada beberapa alasan untuk berikut ini.
Satu, meskipun paruh pertama infrastruktur untuk mendukung bagian bawah kebijakan untuk menstabilkan pertumbuhan telah meningkat secara signifikan, termasuk cukup menjelang investasi infrastruktur, depan penerbitan utang khusus, utang khusus lokal untuk meningkatkan ukuran kecepatan penerbitan, dll ., tetapi dari kebijakan hingga dana yang tersedia, dan kemudian hingga pembentukan beban kerja fisik proyek di lapangan, umumnya membutuhkan 6-9 bulan siklus konduksi, oleh karena itu, kami percaya bahwa investasi infrastruktur pada awalnya paruh tahun mungkin perlu Paruh kedua tahun untuk sepenuhnya membentuk beban kerja fisik, dan dengan demikian untuk membentuk permintaan baja.
Kedua, epidemi menyebar di banyak tempat pada paruh pertama tahun ini, mempengaruhi jangka waktu yang lebih lama, menyebabkan perlambatan yang signifikan dalam kemajuan pembangunan sebagian besar proyek infrastruktur, membuat musim pembangunan infrastruktur tahun ini bergeser dari tahun-tahun sebelumnya.
Ketiga, struktur investasi infrastruktur tahun ini juga dibedakan.Dari gangguan tersebut, Januari hingga April, investasi industri pasokan dan produksi listrik, panas, gas dan air meningkat sebesar 13,0%, investasi industri pengelolaan air dan fasilitas umum meningkat sebesar 12,0% dan 7,1%, industri transportasi jalan raya dan industri transportasi kereta api meningkat. naik 0,4% dan turun 7,0%.Seperti dapat dilihat, kinerja infrastruktur tradisional relatif lamban, divergensi ini pada tahun atau akan berlanjut, juga akan membawa perubahan pada permintaan baja.Dalam kasus pemosisian strategis infrastruktur modern secara keseluruhan, infrastruktur baru seperti jaringan aritmatika, pusat data, logistik cerdas, dll. yang tidak diperhitungkan dapat mencapai pertumbuhan investasi yang lebih tinggi, tetapi infrastruktur baru tidak jelas untuk mendorong permintaan baja .
Pengamat Ekonomi: Jika “warna” infrastruktur pada Januari-April tidak cukup, maka selanjutnya, apakah infrastruktur yang ada akan terus ditingkatkan?
Pada sore hari tanggal 30 Mei, Kementerian Keuangan meminta untuk mempercepat penerbitan dan penggunaan obligasi khusus pemerintah daerah dan memperluas cakupan dukungan, serta berupaya mendorong pertumbuhan yang stabil dan investasi yang stabil.Secara keseluruhan, progres penggunaan obligasi khusus yang diterbitkan sekitar keseluruhan lebih baik.Pada 27 Mei, total 1,85 triliun yuan obligasi khusus baru telah diterbitkan, meningkat sekitar 1,36 triliun yuan dibandingkan periode yang sama tahun lalu, terhitung 54% dari batas yang diterbitkan.Dan Kementerian Keuangan mengatakan bahwa departemen keuangan provinsi harus menyesuaikan rencana penerbitan obligasi khusus, memilih waktu penerbitan secara wajar, mempercepat kemajuan pengeluaran, untuk memastikan bahwa obligasi khusus baru tahun ini pada akhir Juni pada dasarnya diterbitkan, dan berusaha untuk menjadi pada dasarnya digunakan pada akhir Agustus.
Dari perspektif permintaan baja infrastruktur, kami percaya bahwa dengan Juni hingga paruh kedua tahun ini, kedatangan dana secara bertahap untuk pembangunan proyek infrastruktur di seluruh negeri, infrastruktur kemungkinan akan terseret setelah epidemi dikendalikan secara efektif. untuk mengimbangi kemajuan, jadi kami perkirakan paruh kedua tahun ini masih akan ada rilis proyek infrastruktur untuk mengejar permintaan, kami perkirakan pada tahun 2022 baja infrastruktur diperkirakan akan mengantarkan pertumbuhan.Menurut model permintaan baja yang diukur oleh Find Steel, peningkatan permintaan baja infrastruktur tahun-ke-tahun pada tahun 2022 mungkin berada di kisaran 4%-7%.
Pengamat Ekonomi: Selain infrastruktur, real estat adalah bidang konsumsi utama lainnya untuk baja.Penurunan 2,7% year-on-year dalam pertumbuhan investasi real estat dari Januari hingga April, tetapi pemerintah daerah melakukan yang terbaik untuk menghidupkan kembali pasar perumahan.Apa pendapat Anda tentang tarikan pasar real estat pada "permintaan baja" tahun ini?
Meski kebijakan regulasi real estat terus dilonggarkan, kredit ketat juga berubah menjadi longgar, namun kini transmisi kebijakan pada peran real estat tidak terlalu kentara.
Dari sudut pandang penjualan real estat, area penjualan real estat Januari-April turun 20,9% YoY, area konstruksi dan penyelesaian real estat baru turun 26,3% dan 11,9%, area konstruksi real estat pada dasarnya datar dari tahun ke tahun. -tahun, kinerja secara keseluruhan masih sulit dikatakan optimis.Dan kemudian dari situasi pembebasan tanah real estat, karena penjualan dan konstruksi real estat masih belum terlihat peningkatan, pengembang real estat bersedia mengambil tanah miskin, premi tanah 31 provinsi dan kota turun secara signifikan dari tahun ke tahun, Januari-April area akuisisi tanah real estate turun tajam sebesar 46,5% year-on-year.Akhirnya dari situasi baja real estat, karena penjualan real estat Januari-April 2022, konstruksi baru, pembebasan lahan secara keseluruhan terus menurun secara signifikan, kami perkirakan keseluruhan permintaan baja real estat pada tahun 2022 akan terus berada di saluran ke bawah.Menurut indikator perkembangan utama real estat, permintaan baja untuk real estat pada tahun 2022 dapat turun 2%-5% tahun-ke-tahun.
Waktu posting: Jun-08-2022